離開雪之路不久我們就來到Flåm。Flåm海拔2公尺，位在松恩峽灣，而松恩峽灣（Sognefjord）被列為世界遺產的，是挪威最長也最深的峽灣。
從Flåm有景觀火車Flåmsbana到Mydral，鐵道全長20km的，單程約1小時。
Flåmsbana是鐵路工程學的傑作，全長20km的鐵道，最大坡度為55‰，即1：18的傾斜度。其中有16公里的路段坡度大於28‰，最小的轉彎半徑僅有130公尺，共有20個隧道合計長度為6公里。
Flåmsbana從海拔2公尺的Flåm爬升到海拔866公尺的Mydral，大約18公里長，海拔落差有860公尺，全線有近80%的路段坡度大於28‰，最大坡度55‰，是歐洲最陡的一般標準軌鐵道（非齒軌鐵道）
這是『挪威縮影』行程中重要的一段。
『挪威縮影』（Norway in a Nutshell）串連了奧斯陸到貝爾根的各式交通工具： 早上8點從奧斯陸出發，一路翻山越嶺跨海，晚上9點抵達終點貝爾根。13個小時，一日行程，費用7474元。
從奧斯陸出發，一路翻山越嶺，穿越挪威的森林。
火車在 Myrdal站要轉搭坡度達50度的登山火車，綠色的小火車帶著遊客從海拔866公尺，一路慢慢降到海拔2公尺的Flam，單向約一小時的車程。
到達 Flam火車站再轉搭郵輪，以2.5小時的時間，航行到Gudvangen。這段經典的峽灣之旅從Aurlandsfjord峽灣出發，駛進被列為世界遺產的松恩峽灣（Sognefjord），這是挪威最長也最深的峽灣。轉進Naroyfjord峽灣。
再從 Gudvangen到Voss的巴士。
最後從 Voss搭乘到貝爾根的區域火車。
五種交通工具的套裝行程，讓遊客可以在13小時內，由山上玩到海上，從瀑布走進峽灣，以不同的高度與視野領略挪威的峽灣風情。因此被稱為「縮影」。
到達Flåm後本來預計明天一早搭Flåm搭到Mydral來回的Flåmsbana火車，臨時決定搭今天最晚的一班~19:45從Flåm發車；20:55由Mydral回來。四人買了家庭票，花了700NOK。
Flåmsbana沿途穿越了20座山洞；Kårdal車站之後，就會看到Kårdalsfossen瀑布；Myrdalsfossen是由4道瀑布組合起來的，高度有230公尺；
Kjosfossen車站(距離Myrdal約4.4公里)，時會暫停下來，讓車上的乘客下車。因為這裡就是著名的達Kjosfossen瀑布，瀑布的高差有93公尺，長度約225公尺。飛瀑的水花濺到臉龐，非常過癮。
據說火車停在此站時會有穿著紅衣（有時是藍衣）挪威傳說中的森林女妖－Huldra，在瀑布的岩石邊及古堡上伴隨著音樂翩翩起舞，可能我們抵達時間太晚，沒能看到表演。
不過在這個黃昏的時刻，反而因斜照的陽光與飛舞的水珠而看到清晰的彩虹。也是令人陶醉。
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